DYNA JOURNAL ENGINEERING

Key words:

[No data]

Article type:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Section:

VARIOUS

En 1845, cuando Henri Resserner descubre el procedimiento de afino, se inicia prácticamente la utilización industrial del acero. Aquel paso de gigante es completado más tarde por las aportaciones de Sienrens, Kelly, Martin y Thomas, entre otros. La obtención, en cantidad y buena calidad, de acero, trae la expansión rápida de las redes ferroviarias, tanto en Europa como en América. Al convertirse la producción de acero en un hecho industrial, desaparece la clásica forja y da paso a sociedades con capitales suficientes, que cubren, desde la extracción del mineral hasta la fabricación de los laminados. La aparición del barco de vapor facilita el comercio de exportación del mineral de hierro, que inicia Suecia hacia sus vecinos, el Reino Unido y Alemania y en la última década del siglo XIX, y la expansión comercial del mineral de hierro, sigue en forma paralela al desarrollo de la navegación. España, junto con Africa del Norte (Marruecos), convierte en exportador tradicional hacia el Reino Unido, Alemania, y diversos países asiáticos establecen importante comercio con el Japón. En 1930 existe un comercio regular marítimo de mineral de hierro, preferentemente hacia la Europa Central, Reino Unido y Alemania, Estados Unidos y Japón. Este comercio se realiza con minerales ricos que dan paso, principalmente en Europa, a nuevas acerías sobre el litoral.