DYNA JOURNAL ENGINEERING

Key words:

[No data]

Article type:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Section:

VARIOUS

La libre circulación, dentro de la empresa moderna, es una ineludible necesidad, derivada de la de mecanizar cada vez más el tráfico de la misma. En efecto, aun cuando el peso o volumen. unitario de las mercancías a trasladar no obligase a ello, los costes de producción lo exigirían, en un mercado de competencia, por lo menos a partir de una dimensión mínima de empresa. La mecanización y automatización del transporte de materiales en el interior de una industria, modernamente es objeto de un profundo estudio, englobado bajo el concepto de ««Manutención». La manutención encierra hoy día las mayores posibilidades de reducir costos de producción. Por medio de un aumento en el rendimiento del manejo de materiales, son encontables las empresas que han aumentado su producción con los mismos elementos disponibles y han mantenido los costos unitarios a pesar de la subida de los precios de las materias primas y del nivel de los salarios. La proporción en que los costos de manutención influyen en el total de producción depende del producto y proceso involucrados. Pero, frecuentemente, el costo de mover materiales de un puesto de trabajo a otro, de las materias primas y de los productos acabados, dan un resultado total, que constituye uno de los mayores sumandos parciales del desembolso global. Además, la mecanización y automatización del movimiento de materiales ha permitido mejores condiciones de trabajo. salarios más altos, disminuciones de accidentes y fatiga de los operarios. Este problema no es ni mucho menos privativo de la industria fabril, pues también existe el mismo problema en almacenes, en el comercio, industrias extractivas, frigoríficas, hospitales, hoteles, etc.