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ASPECTOS TECNICOS EN LA EVOLUCION DE LA CONSTRUCCION METALICA EN LOS ULTIMOS CIEN AÑOS

SEPTEMBER 1997   -  Volume: 72 -  Pages: 77-84

DOI:

[No data]

Authors:

JOSE LUIS RAMIREZ ORTIZ

Disciplines:

  • Specialized histories (HISTORIA DE LA TECNOLOGIA )

Downloads:   1125

How to cite this paper:  
Download pdf

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Received Date :   1 September 1997


Key words:
aspectos, tecnicos, construcción, metálica
Article type:
ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE
Section:
VARIOUS

La Construcción Metálica es una tecnología de construcción relativamente reciente. Sus orígenes podemos situarlos hace poco más de dos siglos, irrumpiendo en un dominio exclusivo de la madera, de la piedra, o de aglomerados de diversa naturaleza. Para comprender mejor la evolución de la estructura metálica durante nuestro siglo es interesante lanzar una rápida mirada al siglo XIX, en que quedó definida la familia de materiales que se utilizarían después, se fueron decantando sistemas constructivos propios (adecuados a las propiedades de los materiales metálicos) y se amplió el campo de los métodos de unión, auténtico punto clave del funcionamiento y economía de la construcción metálica. La estructura metálica más antigua referenciada es la del puente de Coalbrook-dale en Inglaterra, terminado en 1779. Se trata de un puente en arcos de fundición de unos 31 m de luz, que, de forma similar a los puentes bóveda de piedra, descomponía su masa en una serie de arcos paralelos en hierro fundido, trabajando a compresión, pero cambiando al menos la sensación de masividad de la piedra por la ligereza de las piezas fundidas. Otro hito histórico (en este caso en puentes colgantes) es el de cadenas sobre el estrecho de Menai en el norte de Gales, abierto al tráfico en 1826. Se trata de un puente colgante de cadenas de hierro forjado con vano principal de 177 m, luz que, cuando la cadena dio paso al cable, fue alcanzando récords de 300 m en 1850, o de 500 m en 1883 con la construcción del puente de Brooklyn en Nueva York. Medio siglo después, en 1931, se materializó la meta anhelada por los ingenieros de aquella época de salvar una luz libre superior a 1.000 m con el puente de George Washington.

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