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14 mar 2019
Noticias
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En el reciente Salón del Automóvil de Ginebra, lo mismo que en el anterior de Frankfurt, se ha comprobado la inquietud general que el desarrollo de los vehículos eléctricos está produciendo en el mundo industrial de la automoción tanto en los fabricantes de los vehículos como en los grandes productores de componentes, en especial de los involucrados con los sistemas de propulsión por motores de combustión y, entre ellos, los que utilizan gasóleo, al que se ha dedicado enormes esfuerzos para reducir su impacto ambiental.
En manifestación de unos de los destacados fabricantes, se puede decir que “el diésel ha ganado la batalla tecnológica, pero ha perdido la batalla política”.
Este mismo fabricante añadió como advertencia que no le gustaría ver en un futuro no muy lejano, con predominio del vehículo eléctrico, que nos lamentásemos de la falta de materias primas especiales para su fabricación o dominadas por una sola potencia, de los vertidos por no disponer de tecnología de reciclado de nuevos componentes o de problemas por emisiones electromagnéticas de los circuitos a bordo.
La incidencia que las disposiciones, cada vez más tajantes sobre la prohibición de la motorización diésel en automóviles, es de elevada importancia en Europa, donde sus ventas han descendido casi a la mitad que hace 10 años. Y sobre todo al futuro de importantes industrias en toda la cadena de suministro: solo en Francia calcula que de 37.500 personas involucradas en el diésel, entre 10.000 y 15.000 pueden perder su empleo, de ellas unas 5.500 a corto plazo. Por ello, el pasado día 11, un grupo de industriales franceses se entrevistó con autoridades nacionales y regionales para fijar los pasos de una transición razonable, llegando a unos acuerdos para cuyo seguimiento se designará antes de dos semanas, un Jefe de Proyecto dentro del Ministerio de Economía y Finanzas francés. Entre otras cosas se decidió:
En el mes de junio se tendrá la primera reunión de seguimiento de los acuerdos alcanzados.
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EL PROBLEMA DEL MOTOR DIESEL EN EL AUTOMÓVIL
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