Artículos EGOITZ SIERRA URIA - ERLANTZ LIZUNDIA FERNANDEZ - LANDER BARRENETXEA APRAIZ ORGANIZACIÓN Y PLANIFICACIÓN DE LA EDUCACIÓN Hace décadas que el foco de la educación ha pasado de la enseñanza al aprendizaje, es decir el foco principal son las necesidades y habilidades del alumnado que aprende, y no está en el/la docente que enseña http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=9969 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 REALMENTE ¿QUÉ APRENDE EL ALUMNADO DE PRIMER CURSO DE INGENIERÍA? OSCAR MARTIN LLORENTE HISTORIAS POR ESPECIALIDADES Este trabajo realiza una comparativa entre movilidad artesanal en la Europa preindustrial y movilidad dentro del Espacio Europeo de Educación Superior (EEES), haciendo hincapié en aspectos clave del EEES asociados con la movilidad tales como la empleabilidad, la transferencia tecnológica, la cohesión social y la receptividad a nuevas ideas. Puede concluirse que, en efecto, la movilidad de los artesanos en la Europa preindustrial fue un precedente de la movilidad dentro del EEES, en el contexto de la enseñanza en ingeniería, a partir del estudio detallado de (a) movimientos de artesanos cualificados institucionalmente organizados por estados y autoridades políticas, (b) sistema de “tramping”, cuyo pilar institucional muestra un claro paralelismo con la infraestructura organizativa que soporta la movilidad dentro del EEES, y que también contribuyó a superar problemas de asimetría de información en el mercado laboral entre empleadores locales y trabajadores itinerantes, y en consecuencia a resolver problemas de desempleo, (c) movilidad de oficiales artesanos como un programa de enseñanza integrado dentro de la infraestructura del gremio artesanal, que podría refrenar la asimetría de información en el mercado de mercancías mediante la aportación de trazabilidad y de validación adicional a la instrucción del artesano, y (d) migraciones de minorías, que actuaron como estímulo para la movilidad dentro del EEES porque permitieron a Europa ser consciente de la importancia de la tolerancia y de la receptividad a nuevas ideas. Palabras clave: Transferencia de tecnología; Empleabilidad; Movilidad laboral; EEES; Europa preindustrial http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=9993 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 MOVILIDAD ARTESANAL EN LA EUROPA PREINDUSTRIAL Y MOVILIDAD DENTRO DEL ESPACIO EUROPEO DE EDUCACIÓN SUPERIOR DANIEL ARIAS ARANDA - LUIS MIGUEL MOLINA FERNANDEZ - VLADIMIR STANTCHEV ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS Este trabajo presenta una visión sobre los beneficios de la integración de Intenert of Things (IoT) y Blockchain en la Gestión de la Cadena de Suministro Humanitaria (HSAC). Considerando el gran número de partes implicadas en la HASC, los sistemas de información centralizados tradicionales pueden ser vulnerables. En este sentido, uno de los problemas básicos es que la falta de una base común de conocimiento impide la necesaria cooperación en la cadena de suministro. El uso conjutno de IoT y Blockchain puede ayudar a solucionar estos problemas. De este modo, el trabajo presenta los principales beneficios al igual que las principales barreras para la implantación de este tipo de sistemas descentralizados. El modelo de fases de la cadena de suministro es utilizado para identificar los impactos de la implantación conjunta. Palabras clave: Covid19, Blockchain, Gestión de la Cadena de Suministro, Internet of Things, Cadena de Suministro Humanitaria http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10067 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 INTEGRACIÓN DE INTERNET DE LAS COSAS Y BLOCKCHAIN PARA AUMENTAR EL RENDIMIENTO DE LAS CADENAS DE SUMINISTRO DE AYUDA HUMANITARIA XABIEL PAÑEDA - ROBERTO GARCIA FERNANDEZ - LUCIA MENENDEZ - ENRIQUE JAIMEZ - PROSPERO MORAN - VICTOR CORCOBA - DAVID MARTINEZ ALVAREZ CIENCIA DE LOS ORDENADORES INDUSTRIAS DE LA INFORMACION Y DEL CONOCIMIENTO En las fábricas de tamaño mediano o grande es común la presencia de vehículos industriales realizando diferentes tareas. Las características de estos vehículos con brazos articulados y gran potencia los convierten en potenciales generadores de accidentes graves. Se realizan acciones complejas en las que el conductor debe prestar la máxima atención para evitar atropellos o accidentes con la infraestructura de la fábrica. Esta necesidad cognitiva genera agotamiento en los conductores, estrés e incluso lesiones físicas en cuello y espalda. Este artículo presenta un estudio llevado a cabo en 9 compañías de diferentes sectores productivos en las que se han analizado los tipos de vehículos industriales presentes, las tareas que realizan y los riesgos derivados de su uso. Para reducir riesgos, se propone un sistema IoT, bajo el paradigma de vehículo conectado, para alertar a los conductores y trabajadores. El sistema debe ser configurable y estar integrado con la infraestructura de la factoría. Se ha implementado el sistema propuesto en un computador SCB, evaluando sus prestaciones para demostrar que el uso de este tipo de sistemas puede realizarse con equipamiento de bajo coste. Palabras Clave: vehículo industrial, vehículo conectado, IoT, asistencia a la conducción, reducción de riesgos http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10071 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 VEHÍCULO INDUSTRIAL CONECTADO, UNA OPORTUNIDAD PARA REDUCIR RIESGOS EN FÁBRICAS JOAO PEDRO NIEVES DA COSTA - PAULO AVILA - JOAO BASTOS - LUIS PINTO FERREIRA INDUSTRIAS DE LA INFORMACION Y DEL CONOCIMIENTO La revolución de la industria 4.0 proporciona a las máquinas una capacidad sensorial y comunicativa, lo que les permite monitorear y recolectar grandes cantidades de datos. Estés tienen un impacto en la planificación, el mantenimiento y la gestión de la producción, permitiendo la reacción en tiempo real, el aumento de la eficiencia y el desarrollo de modelos predictivos y de mejora de procesos. Las máquinas más recientes están preparadas para comunicarse con los sistemas de monitoreo existentes, sin embargo, muchas aún no lo hacen (cerca de 60%). El objetivo de este trabajo es presentar la propuesta de un sistema de monitoreo remoto de equipos en tiempo real que cumpla con los requisitos de bajo costo, sencillez y flexibilidad. El sistema monitorizará de forma sencilla y ágil, independientemente de su sofisticación, limitaciones de instalación y recursos de la empresa. Se desarrolló y probó un prototipo de un sistema tanto en condiciones de laboratorio como en un entorno productivo. La arquitectura propuesta del sistema consta de un sensor que transmite la señal de la máquina de forma inalámbrica a una puerta de enlace que es responsable de recopilar todas las señales circundantes y enviarlas a la nube. Durante la prueba y evaluación de las herramientas, los resultados validaron el prototipo desarrollado.Como resultado principal, la solución propuesta ofrece un nuevo sistema de monitoreo de bajo costo basado en tecnología madura y probada sobre soluciones flexibles y escalables. Industria 4.0, Monitoreo de máquinas, Beacon, Bluetooth BLE, Monitoreo Remoto, Bajo costo, PYME’s, b-Remote http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10075 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 DESARROLLO DE UN NUEVO SISTEMA SENCILLO, FLEXIBLE Y DE BAJO COSTE PARA MONITORIZACIÓN DE MÁQUINAS NATHAN JAYANTHI - KARTHIK BALASUBRAMANIAN TECNOLOGÍA ENERGÉTICA La transmisión de energía sin contacto es de reciente aplicación para varias actividades en tiempo real como la carga de vehículos eléctricos, en viajes espaciales, y otros sistemas de distribución. El devanado del transformador tiene acoplamiento magnético con cada fase; analiza el devanado primario y secundario para la estructura del núcleo del transformador. El transformador convencional de acoplamiento débil con devanado mixto y blindaje electromagnético para el método de transmisión de energía sin contacto utilizó varios algoritmos genéticos tradicionales y de optimización de enjambre de partículas para la reducción de la pérdida de energía. Esto aumenta el tiempo de transmisión y reduce la eficiencia. En la metodología propuesta, el modelo óptimo del transformador de potencia sin contacto utiliza un algoritmo mejorado de optimización de enjambre de partículas para reducir la pérdida de potencia en el módulo fotovoltaico conectado a la red. La potencia máxima del panel solar se rastrea mediante el algoritmo MPPT y se alimenta con el controlador de conmutación para reducir el solapamiento. Aquí en el IPSO, el algoritmo de selección de escala dependiente de la frecuencia selecciona la frecuencia de aptitud para optimizar las posiciones de las partículas del enjambre para reducir las pérdidas. A partir de esto, el enfoque de adaptación de impedancia se utiliza para eliminar la división de la escala de frecuencia, ya que puede causar una señal sobre-acoplada y la inductancia mutua fija también ayuda a transferir la máxima potencia. Este enfoque propuesto mejora el resultado de la eficiencia de la transferencia de potencia. Se han realizado varios cálculos analíticos, simulaciones numéricas y resultados experimentales para abordar la disminución de pérdidas en el enfoque de transferencia de potencia sin contacto con una mejor eficiencia de transmisión de potencia que otros enfoques existentes. En general, el modelo de diseño propuesto se realiza mediante MATLAB 2018a/Simulink. Palabras clave: Transferencia de potencia sin contacto: Dependiente de la frecuencia; optimización mejorada del enjambre de partículas; selección óptima de la escala de frecuencia; actualizaciones de la posición del enjambre; módulo fotovoltaico; MPPT; estación de carga http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10093 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 MODELIZACIÓN DE TRANSFORMADORES DE POTENCIA SIN PÉRDIDAS Y SIN CONTACTO MEDIANTE EL ALGORITMO MEJORADO DE OPTIMIZACIÓN POR ENJAMBRE DE PARTÍCULAS DANIEL MORENO NIETO - JUAN DIEGO ZARA ARAGÓN - NURIA BALADÉS RUIZ - DAVID SALES LERIDA TECNOLOGÍA INDUSTRIAL La industria 4.0 se está implantando de manera progresiva en el modelo productivo contemporáneo y su instauración lleva asociada la aplicación de diferentes tecnologías habilitadoras en distintos sectores industriales. La fabricación aditiva, comúnmente conocida como impresión 3D, se ha convertido en uno de los principales pilares que dan forman a este nuevo modelo de industria. La irrupción de este nuevo modelo productivo lleva asociada una creciente demanda de nuevos productos fabricados mediante técnicas no convencionales. Sin embargo, este cambio en el proceso de producción requiere de una documentación especifica que, sujeta a los nuevos estándares, defina y regule todos los aspectos y restricciones necesarios para la creación y el desarrollo de los productos obtenidos mediante tecnologías habilitadoras. El objetivo de estos documentos, mediante la especificación de los requerimientos necesarios para la correcta elaboración de proyectos mediante fabricación aditiva, es el de garantizar que los materiales, los productos y los procesos cumplen con su propósito, reduciendo los costes de producción y aumentando la efectividad. Actualmente, dichos documentos, denominados pliegos de condiciones, son elaborados de forma libre por cada proyectista, al no existir una normativa específica implantada que los regule de forma unificada. Con el objetivo de contribuir a que los productos elaborados mediante la tecnología de modelado por deposición fundida de materiales plásticos puedan quedar perfectamente definidos, se presenta una guía para la elaboración del pliego de condiciones técnicas que debe acompañar a todos aquellos proyectos que impliquen procesos de fabricación aditiva. Concretamente, el modelo propuesto contempla los aspectos más relevantes y las recomendaciones que agilizan la elaboración y redacción del apartado de condiciones técnicas en proyectos que hagan uso de técnicas de modelado 3D de materiales plásticos fabricados por deposición fundida. Las recomendaciones incluidas en el modelo servirán de guía a todos los agentes implicados en el proceso productivo, tanto actuales como futuros, contribuyendo de esta forma al aumento del porcentaje de éxito y la calidad de las piezas desarrolladas en proyectos basados en la aplicación de dicha tecnología habilitadora. Palabras clave: Fabricación aditiva, Industria 4.0, modelado por deposición fundida, pliego de condiciones técnicas, normativa. http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10129 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS PARA PROYECTOS DE MODELADO 3D DE MATERIALES PLÁSTICOS FABRICADOS POR DEPOSICIÓN FUNDIDA: GUÍA Y RECOMENDACIONES MARIA DE LOS ANGELES BAEZA MUÑOZ - JOSE MARIA PEREZ DOVAL - JUAN NICOLAS GONZALEZ SARMIENTO - JOSE MANUEL VASSALLO PLANIFICACIÓN URBANA El uso del patinete eléctrico se está extendiendo cada vez más por distintos países del mundo. Recientemente se han publicado algunos artículos sobre su implantación en algunas ciudades, sobre todo de Estados Unidos. Sin embargo, todavía hay poca investigación sobre aspectos regulatorios. Este trabajo estudia la regulación de esta nueva forma de movilidad en España. Tras analizar la normativa aprobada en las ciudades con más de medio millón de habitantes, se han determinado los factores regulatorios diferenciadores entre ellas. Empleando un análisis clúster, se han establecido grupos de ciudades en función de su similitud normativa. Los resultados obtenidos contribuirán a hacer el uso de esta nueva forma de movilidad de modo más eficiente y sostenible. http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10138 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 REGULACIÓN DE LOS PATINETES ELÉCTRICOS COMPARTIDOS EN LAS CIUDADES ESPAÑOLAS DE MAYOR POBLACIÓN JOSE ANGEL GUMIEL QUINTANA - JON MABE ALVAREZ - JAIME JIMENEZ VERDE - LORDI ZUAZUBISKAR ISASTI TECNOLOGÍA INDUSTRIAL El sector de la automoción es uno de los más importantes a nivel económico; no sólo genera empleo directo, si no que proporciona puestos de trabajo a toda la industria asociada. En la actualidad, fabricantes y proveedores de componentes afrontan cambios disruptivos. La electrónica, que cobra un papel fundamental en la innovación, las nuevas empresas y gigantes tecnológicos, que reclaman su papel en el sector, y la mentalidad de los consumidores, que se abre hacia otras formas de movilidad son algunas de las irrupciones a las que se enfrentan. Este artículo revisa la literatura actual y expone la situación que atraviesa el sector automotriz. Los proveedores de componentes que no hayan dado aún el paso hacia la mecatrónica o que carezcan de productos de un alto valor añadido tendrán que experimentar una regeneración industrial, cambiando sus procesos de diseño, si quieren seguir siendo competitivos y continuar en el sector. Palabras clave: Automoción, Electrónica, Procesos Industriales, Regeneración Industrial. http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10145 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 NUEVA GENERACIÓN DE COMPONENTES MECÁNICOS Y ELECTRÓNICOS EN AUTOMOCIÓN: RETOS TECNOLÓGICOS PARA LOS SUMINISTRADORES LEIRE GODINO FERNANDEZ - JORGE ALVAREZ RUIZ - JOSU CASAS GAYUBO - JOSE ANTONIO SANCHEZ GALINDEZ TECNOLOGÍA E INGENIERÍA MECÁNICAS El proceso de rectificado es un proceso muy importante en la industria del mecanizado, siendo uno de los procesos más populares cuando se deben fabricar piezas de alta calidad. Asimismo, la sujeción de la pieza es una cuestión crítica en el rectificado cilíndrico. El uso del perro de arrastre es habitual cuando la pieza se sujeta entre centros. Sin embargo, una de las desventajas de esta sujeción es que la pieza cilíndrica no puede rectificarse en toda su longitud. Para solucionar este problema, en el presente trabajo se sujeta la pieza entre centros evitando el uso del perro de arrastre. Para ello, se presenta una metodología para obtener los parámetros límite de rectificado que aseguren que el par transmitido sea mayor que el par de resistencia, siendo el objetivo de estos ensayos evitar el deslizamiento entre la punta y la pieza. Por último, se diseñan ensayos no destructivos que, utilizando un coeficiente de seguridad de aproximadamente 0,77, permiten el correcto diseño de cada proceso de rectificado específico. Palabras clave: rectificado cilíndrico, sujeción del elemento de trabajo, perro de arrastre, deslizamiento http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10160 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 CONDICIONES ÓPTIMAS DE AMARRE PARA OPERACIONES DE RECTIFICADO CILÍNDRICO DE PRECISIÓN JOSE GUADALUPE RICO ESPINO - JOSE LUIS COLIN MARTINEZ - ISAIAS ALVARADO MEDRANO - GERARDO RODRIGUEZ HERNANDEZ - CAROLINA RETA TECNOLOGÍA DE MATERIALES La detección y análisis de defectos sub-superficiales en componentes manufacturados a base de materiales compuestos han sido problemas de interés en años recientes en diferentes industrias, por ejemplo, en la industria eólica estos materiales se utilizan para la fabricación de aspas de aerogeneradores. Existen diversos defectos que se pueden presentar en el interior de los materiales compuestos, como: porosidades, rotura de fibra e inclusiones. En este trabajo se presenta el diseño y fabricación de probetas artificiales a las que se indujeron defectos de interés, de forma no destructiva, en material compuesto. El proceso de manufactura utilizado fue VARTM. Adicionalmente, se propone un método para localizar y caracterizar dichos defectos en las probetas artificiales utilizando termografía activa de pulso largo. En este trabajo se demuestra que el sistema óptico de bajo costo y la técnica de termografía activa de pulso largo propuestas permiten el análisis térmico no destructivo de piezas para la detección de defectos sub-superficiales en material compuesto con refuerzo de fibra de vidrio y resina epóxica. http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10168 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 MANUFACTURA DE PROBETAS ARTIFICIALES EN MATERIAL COMPUESTO CON REFUERZO DE FIBRA DE VIDRIO PARA INSPECCIÓN DE DEFECTOS SUB-SUPERFICIALES POR TERMOGRAFÍA ACTIVA DE PULSO LARGO GAIZKA GOMEZ ESCUDERO - PABLO FERNANDEZ DE LUCIO - HAIZEA GONZALEZ BARRIO - AMAIA CALLEJA OCHOA - IZARO AYESTA REMENTERIA - LUIS NORBERTO LOPEZ DE LA CALLE MARCAIDE INDUSTRIAS DE LA INFORMACION Y DEL CONOCIMIENTO La inteligencia artificial ya es una realidad latente en la sociedad, todas las grandes empresas están intentando aplicar su uso a sus productos. En este contexto, el sector de la fabricación no se podía quedar atrás. La industria cada vez dispone de más alternativas entre las que elegir a la hora de implementar técnicas de inteligencia artificial. En este aspecto, el Machine Learning puede ser de gran utilidad a la hora de resolver los desafíos que se presentan en la fabricación. Por ello, en este artículo se presenta un breve contexto del Machine Learning, seguido de las aplicaciones que tiene en la actualidad en el sector de la fabricación junto con un análisis histórico evolutivo de las publicaciones relativas al Machine Learning en el sector manufacturero. Finalizando con unas conclusiones referentes al estado actual del Machine Learning en la comunidad científica y en las empresas. Palabras clave: Machine Learning, Revisión de literatura, Fabricación. http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10197 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 MACHINE LEARNING EN EL CAMPO DE LA FABRICACIÓN AITOR RUIZ DE LA TORRE ACHA - DAVID SANCHEZ BOTE ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS La digitalización y las grandes cantidades de información que se manejan actualmente en la industria están aumentando la complejidad de la servitización, concretamente desde la irrupción de la Industria 4.0. En este sentido, el objetivo de este estudio es identificar las necesidades y factores clave de los clientes del estudio de origen de una empresa líder en el sector de la máquina herramienta en el campo de la Industria 4.0, mediante la realización de encuestas semiestructuradas a diferentes perfiles de dirección en empresas líderes en el sector de la automoción. Los resultados obtenidos muestran ocho nuevos conceptos agrupados junto con sus respectivos factores clave de valor que pueden servir a desarrollar modelos de negocio adaptados a la Industria 4.0 en el sector de la máquina herramienta. Un análisis más profundo ha permitido definir la medición de parámetros/sistemas de trabajo y la cartera de servicios como los conceptos más destacados de esta investigación, debido a la mejora que contribuyen en la reducción del tiempo de inactividad de las máquinas y el aumento de productividad. Finalmente, se puede concluir que el desarrollo científico de ambos conceptos es un campo activo en la comunidad académica, no obstante, se incluyen nuevos conceptos que abren nuevos campos de investigación. Palabras Clave: Servitización, Digitalización, Industria 4.0, Necesidades del Cliente, Máquina Herramienta http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10208 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 NECESIDADES DEL CLIENTE EN EL DESARROLLO DE MODELOS DE NEGOCIO ENFOCADOS A LA SERVITIZACIÓN (INDUSTRIA 4.0) HARRY AGUILAR GAMARRA - ALBERTO GARCIA VILLORIA - RAFAEL PASTOR MORENO ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS En la industria existen sistemas de producción formados por más de una línea de montaje. Si éstas están cerca, es posible que un operario realice tareas de dos líneas adyacentes asignadas a su estación (será una “estación multilínea”) http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10223 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 MODELOS MATEMÁTICOS PARA LA RESOLUCIÓN DEL PROBLEMA DE DIMENSIONADO DE BUFFERS EN LÍNEAS DE MONTAJE EN PARALELO CON ESTACIONES MULTILÍNEA Y TIEMPOS DE CICLO DIFERENTES VALENTIN SANTAMARIA GONZALEZ - MIGUEL BENAVENT DE BARBERA - CRISTINA CARRASCOSA COBOS - JESUS HERENCIA ANTON TECNOLOGÍA DE LAS TELECOMUNICACIONES Como es sabido, en 2009 aparece el primer artículo sobre el concepto Bitcoin como sistema de transacción electrónica "A peer-to-peer Electronic Cash System" [1] que, a diferencia de otros sistemas antecesores aporta la gran novedad de basarse en un historial de transacciones o "Libro Mayor" siguiendo el concepto Blockchain o Cadena de Bloques de registro [2]. Podemos considerar Bitcoin como dinero duro digital o cómo dice su white paper [1] (artículo de Nakamoto): "Un sistema de efectivo electrónico". http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10226 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 EVOLUCIÓN Y FUTURO DEL BLOCKCHAIN: DE LAS CRIPTOMONEDAS A LAS APLICACIONES INDUSTRIALES ANGEL ARCOS VARGAS - FERNANDO NUÑEZ - JUAN ANTONIO BALLESTEROS GALLARDO TECNOLOGÍA ENERGÉTICA TECNOLOGÍA ENERGÉTICA ECONOMÍA SECTORIAL El cierre programado de las centrales de carbón permitirá reducir a la mitad las emisiones del sector eléctrico, aunque los precios se verán incrementados en un 12%. Para compensar este encarecimiento el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico promocionará nueva potencia renovable. http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10228 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 IMPACTO Y COSTES DEL CIERRE DE LAS CENTRALES DE CARBÓN EN LA PENÍNSULA IBÉRICA YASSER DAVIZON CASTILLO - LUIS CARLOS FÉLIX HERRÁN - ROSALBA FERNANDEZ LOPEZ - VICTOR BENITEZ BALTAZAR - ALEJANDRO SAID - RICARDO A. RAMIREZ MENDOZA PSICOLOGÍA INDUSTRIAL Esta nota técnica presenta el modelado matemático del comportamiento organizacional para una Universidad, considerando una innovación tecnológica educativa. Esto a través del análisis compartimental, considerando el impacto a nivel: Estratégico, táctico y operacional. Palabras clave: Modelado matemático; Análisis de estabilidad; Análisis compartimental; Comportamiento organizacional; Innovación educativa http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10237 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 MODELADO MATEMÁTICO DEL COMPORTAMIENTO ORGANIZACIONAL ANTE UNA INNOVACIÓN EDUCATIVA VIA ANÁLISIS COMPARTIMENTAL NESTOR GOICOECHEA LARRACOECHEA - IBON GALARRAGA GALLASTEGUI - LUIS M. ABADIE - HERBERT PUMPEL - ITZIAR RUIZ GAUNA INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA AERONAUTICA Los proveedores de servicios de navegación aérea garantizan que las aeronaves se mantengan separadas de forma segura prescribiendo las distancias verticales y horizontales entre ellas. En la Unión Europea y sus miembros asociados, la regulación se lleva a cabo a través de un plan de rendimiento que mide y establece objetivos para las diferentes áreas de rendimiento clave. En el área medioambiental, los objetivos se fijaron asumiendo que habría mejoras continuas para el indicador clave en rendimiento medioambiental basado en la trayectoria real. Sin embargo, si bien una medida más alta en la eficiencia de vuelo horizontal (HFE) suele significar una trayectoria de vuelo más directa, esto no se traduce necesariamente en una trayectoria óptima desde el punto de vista climático. Por lo tanto, también se debe tener en cuenta la eficiencia de vuelo vertical. También existe una interdependencia entre el espacio aéreo y la capacidad de gestión del tráfico aéreo y el medio ambiente: cuando la capacidad ofrecida es inferior a la demanda de vuelos, se producen retrasos en tierra, retenciones y desplazamientos del tráfico a zonas adyacentes. Esto conlleva desvíos y un deterioro del indicador HFE. Los resultados muestran que los costes climáticos totales para 2018 y 2019 pueden ascender a mil millones de euros, de los cuales aproximadamente el 34% se debe a las emisiones de CO2. En particular, los costes climáticos de las emisiones de CO2 debidos a las limitaciones de capacidad oscilan entre 54 y 301 millones de euros, dependiendo de si los costes de CO2 se miden en términos de elusión de costes o en el marco del régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea (EU ETS). Siguiendo el primer criterio y a corto y medio plazo hasta 2030, los costes estimados ascenderían a 112 millones de euros. A largo plazo, de 2040 a 2060, estos costes ascenderían a 301 millones de euros. Teniendo en cuenta las estimaciones EU ETS, el coste hasta 2030 se acercaría a los 54 millones de euros y 153,5 millones de euros a largo plazo. La volatilidad de los precios del carbono puede desempeñar un papel muy importante, pero afortunadamente se puede cubrir. http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10238 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 PERSPECTIVAS SOBRE LAS ESTIMACIONES ECONÓMICAS DE LOS COSTES CLIMÁTICOS DEL SECTOR DE LA AVIACIÓN DEBIDOS A LA GESTIÓN AÉREA EN 2018-19 DAVID CHECA CRUZ - KIM MARTINEZ - ROQUE ALFREDO OSORNIO RIOS - ANDRÉS BUSTILLO TECNOLOGÍA INDUSTRIAL Este trabajo analiza las posibilidades de la Realidad Virtual Inmersiva (RVI) en la formación en prevención de riesgos laborales en la industria manufacturera actual. En primer lugar, se presenta un marco general con aspectos clave que hay que considerar en el diseño de experiencias RVI. En segundo lugar, se presentan dos ejemplos concretos ya validados experimentalmente, para demostrar la utilidad de este esquema para la detección de riesgos laborales. En el primero de ellos, el trabajador puede controlar en primera persona un puente grúa en un entorno virtual realista, tanto por la calidad visual como por la forma de movimiento de los objetos y cargas; además de realizar distintas operaciones críticas tanto por el nivel sonoro del entorno, iluminación, interacción con otros trabajadores y, en especial, por el equilibrado y geometría de las cargas a transportar. En estas condiciones debe realizar distintas tareas habituales (carga, movimiento, descarga de piezas…) y atender a la prevención de accidentes. En el segundo, el trabajador debe desplazarse por una fábrica e identificar situaciones de riesgo, así como tomar las medidas correctivas apropiadas. Mientras que en la primera aplicación el usuario interactúa con el entorno virtual utilizando una botonera real de puente grúa para aumentar su inmersión, en el segundo se utilizan mandos estándar de RVI por su facilidad para simular la interacción con objetos virtuales. En ambos casos un sistema de adquisición de datos, tanto de posicionamiento como de control de la mirada, permiten al formador proporcionar rápidamente al usuario retroalimentación sobre su rendimiento y los puntos de mejora observados. Palabras clave: Realidad Virtual; Prevención de Riesgos Laborales; Industria 4.0; Puente grúa; Juegos Educativos http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10241 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 POSIBILIDADES DE LA REALIDAD VIRTUAL EN LA REDUCCIÓN DE ACCIDENTES LABORALES EN LA INDUSTRIA 4.0 MIRIAM UGARTE QUEREJETA - LEIRE ETXEBERRIA ELORZA - GOIURIA SAGARDUI MENDIETA - GORKA UNAMUNO EGUREN - IÑIGO BEDIAGA ESCUDERO TECNOLOGÍA INDUSTRIAL La puesta en marcha virtual ha adquirido un gran interés con la introducción de la Industria 4.0. Está demostrado que la puesta en marcha virtual puede reducir significativamente el tiempo de puesta en marcha, la tasa de errores y los costes. Sin embargo, la industria sigue teniendo dificultades con la integración de estas nuevas tecnologías. Este estudio es una de las primeras encuestas empíricas realizadas en la industria que tiene como objetivo comprender los desafíos y las prácticas actuales con respecto a la puesta en marcha virtual en el sector de la fabricación de máquinas herramienta. La encuesta contextualiza la práctica de la puesta en marcha virtual y el gemelo digital en la industria, y compara los resultados con el mundo académico, en el que se identifican discrepancias significativas. Palabras clave: encuesta empírica, puesta en marcha virtual, gemelo digital, máquina herramienta, validación y verificación http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10244 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 LA PUESTA EN MARCHA VIRTUAL EN LA FABRICACIÓN DE MÁQUINAS HERRAMIENTA: ENCUESTA INDUSTRIAL SHIYONG TAO - WEIRONG CHEN - SHUNA JIANG - XINYU LIU - JIAXI YU TECNOLOGÍA DE LOS FERROCARRILES Los principales inconvenientes de los sistemas de pilas de combustible, como su elevado coste, escasa fiabilidad y corta vida útil, limitan la aplicación comercial a gran escala de los sistemas de pilas de combustible. La detección del estado de salud de los sistemas de pilas de combustible para locomotoras es de gran importancia para el funcionamiento seguro y estable de las mismas. Para identificar los modos de fallo del sistema de pila de combustible con precisión y rapidez, este estudio propone un método inteligente de detección del estado de salud de las pilas de combustible de las locomotoras basado en técnicas basadas en datos. En este estudio, se analizaron los datos de prueba reales de un sistema de pila de combustible de 150 kW para locomotoras. Se combinó el algoritmo t-distributed stochastic neighbor embedding (t-SNE) con la red neuronal de regresión general (GRNN) para detectar de forma inteligente el estado de salud del sistema de pilas de combustible para locomotoras. En concreto, se utilizó t-SNE para procesar los datos brutos de alta dimensionalidad y fuerte acoplamiento del estado de salud, permitiendo la reducción dimensional de los datos brutos para reflejar las características esenciales. A continuación, se utilizó GRNN para identificar los datos de las características para lograr la detección rápida y precisa del estado de salud del sistema de pilas de combustible. Los resultados muestran que el método propuesto puede detectar eficazmente cuatro estados de salud, a saber, estado normal, alta temperatura del refrigerante de entrada, baja presión de aire y baja presión de la bomba de pulverización, con una precisión de diagnóstico del 98,75%. Este estudio es aplicable al análisis de los datos de medición reales de los sistemas de pilas de combustible de alto nivel de potencia y proporciona una referencia para la detección del estado de salud de los sistemas de pilas de combustible para locomotoras. Palabras clave: sistema de pila de combustible para locomotora; impulsado por datos; red neuronal de regresión general; incrustación estocástica de vecinos t-distribuida; detección del estado de salud http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10290 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 MÉTODO DE DETECCIÓN INTELIGENTE DEL ESTADO DE SALUD DE LA PILA DE COMBUSTIBLE DE UNA LOCOMOTORA MEDIANTE TÉCNICAS BASADAS EN DATOS IMANOL GARCÍA PASTOR - FRANCISCO SANCHEZ FUENTE - JOSE RAMON OTEGI OLASO TECNOLOGÍA INDUSTRIAL En el contexto del concepto Industria 4.0, la competitividad de las empresas se basa en la innovación, la colaboración interempresarial y la digitalización. En dichos marcos colaborativos la compartición de secretos industriales depende en mayor o menor medida de la confianza existente entre los componentes involucrados en la colaboración. Este artículo propone un modelo de aplicación para la protección de secretos industriales basado en blockchain, utilizando el soporte de contratos inteligentes y capacidades de tokenización existentes en la red Ethereum. La aplicación del modelo a lo largo de la cadena de valor del entorno industrial colaborativo favorece la compartición de secretos industriales con la garantía que aporta la tecnología blockchain, incrementando la confianza y el valor añadido en la relación. Palabras clave: Industria 4.0, blockchain, innovación, propiedad intelectual, gestión del conocimiento http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10294 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 MODELADO DE UNA SOLUCIÓN BLOCKCHAIN PARA LA GESTIÓN DE LA PROPIEDAD INTELECTUAL EN ENTORNOS INDUSTRIALES DIGITALIZADOS HONGJUN JING - PING YAO - LICHEN SONG - JIAHAO ZHANG - YANLONG ZHAO - ZHONG ZHANG TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN Con el rápido desarrollo del transporte en China y la mejora del nivel de vida de la población, las carreteras chinas han entrado en el periodo de máximo mantenimiento. De acuerdo con las antiguas condiciones de las carreteras y las condiciones financieras, cómo elegir la tecnología de mantenimiento adecuada para cumplir con los requisitos técnicos y económicos de los proyectos de mantenimiento y construcción de carreteras se ha convertido en un problema difícil al que se enfrentan los departamentos de gestión de mantenimiento de carreteras. Por lo tanto, basándose en el principio de la selección de índices, este estudio considera de forma exhaustiva el impacto de varios factores en la toma de decisiones sobre el mantenimiento, determina cuatro índices de evaluación y estudia sistemáticamente el sistema de toma de decisiones integral del mantenimiento del reciclado del pavimento asfáltico. Basándose en la vinculación subjetiva-objetiva y en el método estadístico de la probabilidad, el valor propio de la aplicabilidad del modo de reciclaje se transformó en la misma escala de 0 a 100, y se propuso el intervalo de puntuación difusa de las cuatro ofertas. Se aclaró el método de cálculo del índice de recuperación de la calidad del pavimento (PQRI) y la base de análisis de los beneficios económicos. Por último, se calculó el peso de cada índice mediante el proceso jerárquico analítico, y se construyó el método de toma de decisiones integral multiíndice de mantenimiento de pavimentos, que se utilizó para verificar y guiar teóricamente la sección real de la carretera. Los resultados demuestran que el PQRI propuesto puede realizar la operatividad de la cuantificación de la operación posterior del pavimento. El peso de cada índice de grande a pequeño es PQRI > beneficio económico > aplicabilidad del modo de reciclaje. Los índices de recuperación de la calidad del pavimento reciclado y la aplicabilidad de los cuatro modos de reciclaje tienen pequeñas diferencias, y el intervalo de cuatro ofertas propuesto hace que el proceso de evaluación de la decisión sea más sencillo y explícito. Los resultados de la evaluación de la decisión de un tramo de carretera real verifican la racionalidad y la viabilidad del método de decisión. Las conclusiones son importantes para el mantenimiento y la gestión de la tecnología de reciclaje del pavimento asfáltico. Palabras clave: ingeniería de carreteras, mantenimiento del reciclado, toma de decisiones inteligente, evaluación difusa RESUMEN: http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10332 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 ANÁLISIS DE LA DECISIÓN DE OPTIMIZACIÓN DEL MODO DE MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS BASADO EN EL PROCESO DE JERARQUÍA ANALÍTICA MIKEL NIÑO INDUSTRIAS DE LA INFORMACION Y DEL CONOCIMIENTO La Industria Inteligente se viene desarrollando de manera acelerada desde comienzos de la década pasada, impulsada por la eclosión de tecnologías como el Internet de las Cosas, la Computación en la Nube y las tecnologías Big Data, así como su conexión con los algoritmos de aprendizaje automático para el análisis predictivo de datos [1]. http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10342 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 EL FUTURO DE LA INDUSTRIA INTELIGENTE: TECNOLOGÍAS, MACROTENDENCIAS Y ÁMBITOS DE APLICACIÓN [No Consta] ESTABILIDAD DE LA MARCHA EN PARALELO DE LAS MÁQUINAS ELÉCTRICAS SINCRÓNICAS LA DESAIREACIÓN DE MASAS CERÁMICAS PROPIEDADES Y CONSTANTES DEL LINÓLEO HORMIGONES DE CARACTERÍSTICAS ESPECIALES LA FERIA DE MUESTRAS DE BILBAO DE 1941 NORMAS Y HOJAS DE DATOS DE ELECTROTECNIA http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10360 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 DYNA HACE 80 AÑOS_NOVIEMBRE 1941 [No Consta] La fábrica inteligente (smart factory) es el paradigma que define el objeto de muchos esfuerzos actuales tanto de investigación como de desarrollo. La cuarta revolución industrial o INDUSTRIA 4.0 se encuentra en 2021 en plena efervescencia, aún más activa con la llegada de una nueva tecnología habilitadora como el 5G. Pero los inicios de esta evolución o revolución datan de al menos cuarenta años, cuando algunos lectores que ya peinarán canas asistieron al desarrollo de algunos conceptos clave, como el CIM (Computer Integrated Manufacturing), la fabricación flexible y otros, entre ellos la Inteligencia Artificial. http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10361 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 LA FÁBRICA INTELIGENTE EGOITZ SIERRA URIA - ERLANTZ LIZUNDIA FERNANDEZ - LANDER BARRENETXEA APRAIZ ORGANIZACIÓN Y PLANIFICACIÓN DE LA EDUCACIÓN Hace décadas que el foco de la educación ha pasado de la enseñanza al aprendizaje, es decir el foco principal son las necesidades y habilidades del alumnado que aprende, y no está en el/la docente que enseña http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=9969 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 REALMENTE ¿QUÉ APRENDE EL ALUMNADO DE PRIMER CURSO DE INGENIERÍA? OSCAR MARTIN LLORENTE HISTORIAS POR ESPECIALIDADES Este trabajo realiza una comparativa entre movilidad artesanal en la Europa preindustrial y movilidad dentro del Espacio Europeo de Educación Superior (EEES), haciendo hincapié en aspectos clave del EEES asociados con la movilidad tales como la empleabilidad, la transferencia tecnológica, la cohesión social y la receptividad a nuevas ideas. Puede concluirse que, en efecto, la movilidad de los artesanos en la Europa preindustrial fue un precedente de la movilidad dentro del EEES, en el contexto de la enseñanza en ingeniería, a partir del estudio detallado de (a) movimientos de artesanos cualificados institucionalmente organizados por estados y autoridades políticas, (b) sistema de “tramping”, cuyo pilar institucional muestra un claro paralelismo con la infraestructura organizativa que soporta la movilidad dentro del EEES, y que también contribuyó a superar problemas de asimetría de información en el mercado laboral entre empleadores locales y trabajadores itinerantes, y en consecuencia a resolver problemas de desempleo, (c) movilidad de oficiales artesanos como un programa de enseñanza integrado dentro de la infraestructura del gremio artesanal, que podría refrenar la asimetría de información en el mercado de mercancías mediante la aportación de trazabilidad y de validación adicional a la instrucción del artesano, y (d) migraciones de minorías, que actuaron como estímulo para la movilidad dentro del EEES porque permitieron a Europa ser consciente de la importancia de la tolerancia y de la receptividad a nuevas ideas. Palabras clave: Transferencia de tecnología; Empleabilidad; Movilidad laboral; EEES; Europa preindustrial http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=9993 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 MOVILIDAD ARTESANAL EN LA EUROPA PREINDUSTRIAL Y MOVILIDAD DENTRO DEL ESPACIO EUROPEO DE EDUCACIÓN SUPERIOR DANIEL ARIAS ARANDA - LUIS MIGUEL MOLINA FERNANDEZ - VLADIMIR STANTCHEV ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS Este trabajo presenta una visión sobre los beneficios de la integración de Intenert of Things (IoT) y Blockchain en la Gestión de la Cadena de Suministro Humanitaria (HSAC). Considerando el gran número de partes implicadas en la HASC, los sistemas de información centralizados tradicionales pueden ser vulnerables. En este sentido, uno de los problemas básicos es que la falta de una base común de conocimiento impide la necesaria cooperación en la cadena de suministro. El uso conjutno de IoT y Blockchain puede ayudar a solucionar estos problemas. De este modo, el trabajo presenta los principales beneficios al igual que las principales barreras para la implantación de este tipo de sistemas descentralizados. El modelo de fases de la cadena de suministro es utilizado para identificar los impactos de la implantación conjunta. Palabras clave: Covid19, Blockchain, Gestión de la Cadena de Suministro, Internet of Things, Cadena de Suministro Humanitaria http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10067 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 INTEGRACIÓN DE INTERNET DE LAS COSAS Y BLOCKCHAIN PARA AUMENTAR EL RENDIMIENTO DE LAS CADENAS DE SUMINISTRO DE AYUDA HUMANITARIA XABIEL PAÑEDA - ROBERTO GARCIA FERNANDEZ - LUCIA MENENDEZ - ENRIQUE JAIMEZ - PROSPERO MORAN - VICTOR CORCOBA - DAVID MARTINEZ ALVAREZ CIENCIA DE LOS ORDENADORES INDUSTRIAS DE LA INFORMACION Y DEL CONOCIMIENTO En las fábricas de tamaño mediano o grande es común la presencia de vehículos industriales realizando diferentes tareas. Las características de estos vehículos con brazos articulados y gran potencia los convierten en potenciales generadores de accidentes graves. Se realizan acciones complejas en las que el conductor debe prestar la máxima atención para evitar atropellos o accidentes con la infraestructura de la fábrica. Esta necesidad cognitiva genera agotamiento en los conductores, estrés e incluso lesiones físicas en cuello y espalda. Este artículo presenta un estudio llevado a cabo en 9 compañías de diferentes sectores productivos en las que se han analizado los tipos de vehículos industriales presentes, las tareas que realizan y los riesgos derivados de su uso. Para reducir riesgos, se propone un sistema IoT, bajo el paradigma de vehículo conectado, para alertar a los conductores y trabajadores. El sistema debe ser configurable y estar integrado con la infraestructura de la factoría. Se ha implementado el sistema propuesto en un computador SCB, evaluando sus prestaciones para demostrar que el uso de este tipo de sistemas puede realizarse con equipamiento de bajo coste. Palabras Clave: vehículo industrial, vehículo conectado, IoT, asistencia a la conducción, reducción de riesgos http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10071 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 VEHÍCULO INDUSTRIAL CONECTADO, UNA OPORTUNIDAD PARA REDUCIR RIESGOS EN FÁBRICAS JOAO PEDRO NIEVES DA COSTA - PAULO AVILA - JOAO BASTOS - LUIS PINTO FERREIRA INDUSTRIAS DE LA INFORMACION Y DEL CONOCIMIENTO La revolución de la industria 4.0 proporciona a las máquinas una capacidad sensorial y comunicativa, lo que les permite monitorear y recolectar grandes cantidades de datos. Estés tienen un impacto en la planificación, el mantenimiento y la gestión de la producción, permitiendo la reacción en tiempo real, el aumento de la eficiencia y el desarrollo de modelos predictivos y de mejora de procesos. Las máquinas más recientes están preparadas para comunicarse con los sistemas de monitoreo existentes, sin embargo, muchas aún no lo hacen (cerca de 60%). El objetivo de este trabajo es presentar la propuesta de un sistema de monitoreo remoto de equipos en tiempo real que cumpla con los requisitos de bajo costo, sencillez y flexibilidad. El sistema monitorizará de forma sencilla y ágil, independientemente de su sofisticación, limitaciones de instalación y recursos de la empresa. Se desarrolló y probó un prototipo de un sistema tanto en condiciones de laboratorio como en un entorno productivo. La arquitectura propuesta del sistema consta de un sensor que transmite la señal de la máquina de forma inalámbrica a una puerta de enlace que es responsable de recopilar todas las señales circundantes y enviarlas a la nube. Durante la prueba y evaluación de las herramientas, los resultados validaron el prototipo desarrollado.Como resultado principal, la solución propuesta ofrece un nuevo sistema de monitoreo de bajo costo basado en tecnología madura y probada sobre soluciones flexibles y escalables. Industria 4.0, Monitoreo de máquinas, Beacon, Bluetooth BLE, Monitoreo Remoto, Bajo costo, PYME’s, b-Remote http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10075 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 DESARROLLO DE UN NUEVO SISTEMA SENCILLO, FLEXIBLE Y DE BAJO COSTE PARA MONITORIZACIÓN DE MÁQUINAS NATHAN JAYANTHI - KARTHIK BALASUBRAMANIAN TECNOLOGÍA ENERGÉTICA La transmisión de energía sin contacto es de reciente aplicación para varias actividades en tiempo real como la carga de vehículos eléctricos, en viajes espaciales, y otros sistemas de distribución. El devanado del transformador tiene acoplamiento magnético con cada fase; analiza el devanado primario y secundario para la estructura del núcleo del transformador. El transformador convencional de acoplamiento débil con devanado mixto y blindaje electromagnético para el método de transmisión de energía sin contacto utilizó varios algoritmos genéticos tradicionales y de optimización de enjambre de partículas para la reducción de la pérdida de energía. Esto aumenta el tiempo de transmisión y reduce la eficiencia. En la metodología propuesta, el modelo óptimo del transformador de potencia sin contacto utiliza un algoritmo mejorado de optimización de enjambre de partículas para reducir la pérdida de potencia en el módulo fotovoltaico conectado a la red. La potencia máxima del panel solar se rastrea mediante el algoritmo MPPT y se alimenta con el controlador de conmutación para reducir el solapamiento. Aquí en el IPSO, el algoritmo de selección de escala dependiente de la frecuencia selecciona la frecuencia de aptitud para optimizar las posiciones de las partículas del enjambre para reducir las pérdidas. A partir de esto, el enfoque de adaptación de impedancia se utiliza para eliminar la división de la escala de frecuencia, ya que puede causar una señal sobre-acoplada y la inductancia mutua fija también ayuda a transferir la máxima potencia. Este enfoque propuesto mejora el resultado de la eficiencia de la transferencia de potencia. Se han realizado varios cálculos analíticos, simulaciones numéricas y resultados experimentales para abordar la disminución de pérdidas en el enfoque de transferencia de potencia sin contacto con una mejor eficiencia de transmisión de potencia que otros enfoques existentes. En general, el modelo de diseño propuesto se realiza mediante MATLAB 2018a/Simulink. Palabras clave: Transferencia de potencia sin contacto: Dependiente de la frecuencia; optimización mejorada del enjambre de partículas; selección óptima de la escala de frecuencia; actualizaciones de la posición del enjambre; módulo fotovoltaico; MPPT; estación de carga http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10093 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 MODELIZACIÓN DE TRANSFORMADORES DE POTENCIA SIN PÉRDIDAS Y SIN CONTACTO MEDIANTE EL ALGORITMO MEJORADO DE OPTIMIZACIÓN POR ENJAMBRE DE PARTÍCULAS DANIEL MORENO NIETO - JUAN DIEGO ZARA ARAGÓN - NURIA BALADÉS RUIZ - DAVID SALES LERIDA TECNOLOGÍA INDUSTRIAL La industria 4.0 se está implantando de manera progresiva en el modelo productivo contemporáneo y su instauración lleva asociada la aplicación de diferentes tecnologías habilitadoras en distintos sectores industriales. La fabricación aditiva, comúnmente conocida como impresión 3D, se ha convertido en uno de los principales pilares que dan forman a este nuevo modelo de industria. La irrupción de este nuevo modelo productivo lleva asociada una creciente demanda de nuevos productos fabricados mediante técnicas no convencionales. Sin embargo, este cambio en el proceso de producción requiere de una documentación especifica que, sujeta a los nuevos estándares, defina y regule todos los aspectos y restricciones necesarios para la creación y el desarrollo de los productos obtenidos mediante tecnologías habilitadoras. El objetivo de estos documentos, mediante la especificación de los requerimientos necesarios para la correcta elaboración de proyectos mediante fabricación aditiva, es el de garantizar que los materiales, los productos y los procesos cumplen con su propósito, reduciendo los costes de producción y aumentando la efectividad. Actualmente, dichos documentos, denominados pliegos de condiciones, son elaborados de forma libre por cada proyectista, al no existir una normativa específica implantada que los regule de forma unificada. Con el objetivo de contribuir a que los productos elaborados mediante la tecnología de modelado por deposición fundida de materiales plásticos puedan quedar perfectamente definidos, se presenta una guía para la elaboración del pliego de condiciones técnicas que debe acompañar a todos aquellos proyectos que impliquen procesos de fabricación aditiva. Concretamente, el modelo propuesto contempla los aspectos más relevantes y las recomendaciones que agilizan la elaboración y redacción del apartado de condiciones técnicas en proyectos que hagan uso de técnicas de modelado 3D de materiales plásticos fabricados por deposición fundida. Las recomendaciones incluidas en el modelo servirán de guía a todos los agentes implicados en el proceso productivo, tanto actuales como futuros, contribuyendo de esta forma al aumento del porcentaje de éxito y la calidad de las piezas desarrolladas en proyectos basados en la aplicación de dicha tecnología habilitadora. Palabras clave: Fabricación aditiva, Industria 4.0, modelado por deposición fundida, pliego de condiciones técnicas, normativa. http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10129 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS PARA PROYECTOS DE MODELADO 3D DE MATERIALES PLÁSTICOS FABRICADOS POR DEPOSICIÓN FUNDIDA: GUÍA Y RECOMENDACIONES MARIA DE LOS ANGELES BAEZA MUÑOZ - JOSE MARIA PEREZ DOVAL - JUAN NICOLAS GONZALEZ SARMIENTO - JOSE MANUEL VASSALLO PLANIFICACIÓN URBANA El uso del patinete eléctrico se está extendiendo cada vez más por distintos países del mundo. Recientemente se han publicado algunos artículos sobre su implantación en algunas ciudades, sobre todo de Estados Unidos. Sin embargo, todavía hay poca investigación sobre aspectos regulatorios. Este trabajo estudia la regulación de esta nueva forma de movilidad en España. Tras analizar la normativa aprobada en las ciudades con más de medio millón de habitantes, se han determinado los factores regulatorios diferenciadores entre ellas. Empleando un análisis clúster, se han establecido grupos de ciudades en función de su similitud normativa. Los resultados obtenidos contribuirán a hacer el uso de esta nueva forma de movilidad de modo más eficiente y sostenible. http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10138 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 REGULACIÓN DE LOS PATINETES ELÉCTRICOS COMPARTIDOS EN LAS CIUDADES ESPAÑOLAS DE MAYOR POBLACIÓN JOSE ANGEL GUMIEL QUINTANA - JON MABE ALVAREZ - JAIME JIMENEZ VERDE - LORDI ZUAZUBISKAR ISASTI TECNOLOGÍA INDUSTRIAL El sector de la automoción es uno de los más importantes a nivel económico; no sólo genera empleo directo, si no que proporciona puestos de trabajo a toda la industria asociada. En la actualidad, fabricantes y proveedores de componentes afrontan cambios disruptivos. La electrónica, que cobra un papel fundamental en la innovación, las nuevas empresas y gigantes tecnológicos, que reclaman su papel en el sector, y la mentalidad de los consumidores, que se abre hacia otras formas de movilidad son algunas de las irrupciones a las que se enfrentan. Este artículo revisa la literatura actual y expone la situación que atraviesa el sector automotriz. Los proveedores de componentes que no hayan dado aún el paso hacia la mecatrónica o que carezcan de productos de un alto valor añadido tendrán que experimentar una regeneración industrial, cambiando sus procesos de diseño, si quieren seguir siendo competitivos y continuar en el sector. Palabras clave: Automoción, Electrónica, Procesos Industriales, Regeneración Industrial. http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10145 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 NUEVA GENERACIÓN DE COMPONENTES MECÁNICOS Y ELECTRÓNICOS EN AUTOMOCIÓN: RETOS TECNOLÓGICOS PARA LOS SUMINISTRADORES LEIRE GODINO FERNANDEZ - JORGE ALVAREZ RUIZ - JOSU CASAS GAYUBO - JOSE ANTONIO SANCHEZ GALINDEZ TECNOLOGÍA E INGENIERÍA MECÁNICAS El proceso de rectificado es un proceso muy importante en la industria del mecanizado, siendo uno de los procesos más populares cuando se deben fabricar piezas de alta calidad. Asimismo, la sujeción de la pieza es una cuestión crítica en el rectificado cilíndrico. El uso del perro de arrastre es habitual cuando la pieza se sujeta entre centros. Sin embargo, una de las desventajas de esta sujeción es que la pieza cilíndrica no puede rectificarse en toda su longitud. Para solucionar este problema, en el presente trabajo se sujeta la pieza entre centros evitando el uso del perro de arrastre. Para ello, se presenta una metodología para obtener los parámetros límite de rectificado que aseguren que el par transmitido sea mayor que el par de resistencia, siendo el objetivo de estos ensayos evitar el deslizamiento entre la punta y la pieza. Por último, se diseñan ensayos no destructivos que, utilizando un coeficiente de seguridad de aproximadamente 0,77, permiten el correcto diseño de cada proceso de rectificado específico. Palabras clave: rectificado cilíndrico, sujeción del elemento de trabajo, perro de arrastre, deslizamiento http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10160 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 CONDICIONES ÓPTIMAS DE AMARRE PARA OPERACIONES DE RECTIFICADO CILÍNDRICO DE PRECISIÓN JOSE GUADALUPE RICO ESPINO - JOSE LUIS COLIN MARTINEZ - ISAIAS ALVARADO MEDRANO - GERARDO RODRIGUEZ HERNANDEZ - CAROLINA RETA TECNOLOGÍA DE MATERIALES La detección y análisis de defectos sub-superficiales en componentes manufacturados a base de materiales compuestos han sido problemas de interés en años recientes en diferentes industrias, por ejemplo, en la industria eólica estos materiales se utilizan para la fabricación de aspas de aerogeneradores. Existen diversos defectos que se pueden presentar en el interior de los materiales compuestos, como: porosidades, rotura de fibra e inclusiones. En este trabajo se presenta el diseño y fabricación de probetas artificiales a las que se indujeron defectos de interés, de forma no destructiva, en material compuesto. El proceso de manufactura utilizado fue VARTM. Adicionalmente, se propone un método para localizar y caracterizar dichos defectos en las probetas artificiales utilizando termografía activa de pulso largo. En este trabajo se demuestra que el sistema óptico de bajo costo y la técnica de termografía activa de pulso largo propuestas permiten el análisis térmico no destructivo de piezas para la detección de defectos sub-superficiales en material compuesto con refuerzo de fibra de vidrio y resina epóxica. http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10168 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 MANUFACTURA DE PROBETAS ARTIFICIALES EN MATERIAL COMPUESTO CON REFUERZO DE FIBRA DE VIDRIO PARA INSPECCIÓN DE DEFECTOS SUB-SUPERFICIALES POR TERMOGRAFÍA ACTIVA DE PULSO LARGO GAIZKA GOMEZ ESCUDERO - PABLO FERNANDEZ DE LUCIO - HAIZEA GONZALEZ BARRIO - AMAIA CALLEJA OCHOA - IZARO AYESTA REMENTERIA - LUIS NORBERTO LOPEZ DE LA CALLE MARCAIDE INDUSTRIAS DE LA INFORMACION Y DEL CONOCIMIENTO La inteligencia artificial ya es una realidad latente en la sociedad, todas las grandes empresas están intentando aplicar su uso a sus productos. En este contexto, el sector de la fabricación no se podía quedar atrás. La industria cada vez dispone de más alternativas entre las que elegir a la hora de implementar técnicas de inteligencia artificial. En este aspecto, el Machine Learning puede ser de gran utilidad a la hora de resolver los desafíos que se presentan en la fabricación. Por ello, en este artículo se presenta un breve contexto del Machine Learning, seguido de las aplicaciones que tiene en la actualidad en el sector de la fabricación junto con un análisis histórico evolutivo de las publicaciones relativas al Machine Learning en el sector manufacturero. Finalizando con unas conclusiones referentes al estado actual del Machine Learning en la comunidad científica y en las empresas. Palabras clave: Machine Learning, Revisión de literatura, Fabricación. http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10197 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 MACHINE LEARNING EN EL CAMPO DE LA FABRICACIÓN AITOR RUIZ DE LA TORRE ACHA - DAVID SANCHEZ BOTE ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS La digitalización y las grandes cantidades de información que se manejan actualmente en la industria están aumentando la complejidad de la servitización, concretamente desde la irrupción de la Industria 4.0. En este sentido, el objetivo de este estudio es identificar las necesidades y factores clave de los clientes del estudio de origen de una empresa líder en el sector de la máquina herramienta en el campo de la Industria 4.0, mediante la realización de encuestas semiestructuradas a diferentes perfiles de dirección en empresas líderes en el sector de la automoción. Los resultados obtenidos muestran ocho nuevos conceptos agrupados junto con sus respectivos factores clave de valor que pueden servir a desarrollar modelos de negocio adaptados a la Industria 4.0 en el sector de la máquina herramienta. Un análisis más profundo ha permitido definir la medición de parámetros/sistemas de trabajo y la cartera de servicios como los conceptos más destacados de esta investigación, debido a la mejora que contribuyen en la reducción del tiempo de inactividad de las máquinas y el aumento de productividad. Finalmente, se puede concluir que el desarrollo científico de ambos conceptos es un campo activo en la comunidad académica, no obstante, se incluyen nuevos conceptos que abren nuevos campos de investigación. Palabras Clave: Servitización, Digitalización, Industria 4.0, Necesidades del Cliente, Máquina Herramienta http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10208 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 NECESIDADES DEL CLIENTE EN EL DESARROLLO DE MODELOS DE NEGOCIO ENFOCADOS A LA SERVITIZACIÓN (INDUSTRIA 4.0) HARRY AGUILAR GAMARRA - ALBERTO GARCIA VILLORIA - RAFAEL PASTOR MORENO ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS En la industria existen sistemas de producción formados por más de una línea de montaje. Si éstas están cerca, es posible que un operario realice tareas de dos líneas adyacentes asignadas a su estación (será una “estación multilínea”) http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10223 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 MODELOS MATEMÁTICOS PARA LA RESOLUCIÓN DEL PROBLEMA DE DIMENSIONADO DE BUFFERS EN LÍNEAS DE MONTAJE EN PARALELO CON ESTACIONES MULTILÍNEA Y TIEMPOS DE CICLO DIFERENTES VALENTIN SANTAMARIA GONZALEZ - MIGUEL BENAVENT DE BARBERA - CRISTINA CARRASCOSA COBOS - JESUS HERENCIA ANTON TECNOLOGÍA DE LAS TELECOMUNICACIONES Como es sabido, en 2009 aparece el primer artículo sobre el concepto Bitcoin como sistema de transacción electrónica "A peer-to-peer Electronic Cash System" [1] que, a diferencia de otros sistemas antecesores aporta la gran novedad de basarse en un historial de transacciones o "Libro Mayor" siguiendo el concepto Blockchain o Cadena de Bloques de registro [2]. Podemos considerar Bitcoin como dinero duro digital o cómo dice su white paper [1] (artículo de Nakamoto): "Un sistema de efectivo electrónico". http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10226 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 EVOLUCIÓN Y FUTURO DEL BLOCKCHAIN: DE LAS CRIPTOMONEDAS A LAS APLICACIONES INDUSTRIALES ANGEL ARCOS VARGAS - FERNANDO NUÑEZ - JUAN ANTONIO BALLESTEROS GALLARDO TECNOLOGÍA ENERGÉTICA TECNOLOGÍA ENERGÉTICA ECONOMÍA SECTORIAL El cierre programado de las centrales de carbón permitirá reducir a la mitad las emisiones del sector eléctrico, aunque los precios se verán incrementados en un 12%. Para compensar este encarecimiento el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico promocionará nueva potencia renovable. http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10228 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 IMPACTO Y COSTES DEL CIERRE DE LAS CENTRALES DE CARBÓN EN LA PENÍNSULA IBÉRICA YASSER DAVIZON CASTILLO - LUIS CARLOS FÉLIX HERRÁN - ROSALBA FERNANDEZ LOPEZ - VICTOR BENITEZ BALTAZAR - ALEJANDRO SAID - RICARDO A. RAMIREZ MENDOZA PSICOLOGÍA INDUSTRIAL Esta nota técnica presenta el modelado matemático del comportamiento organizacional para una Universidad, considerando una innovación tecnológica educativa. Esto a través del análisis compartimental, considerando el impacto a nivel: Estratégico, táctico y operacional. Palabras clave: Modelado matemático; Análisis de estabilidad; Análisis compartimental; Comportamiento organizacional; Innovación educativa http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10237 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 MODELADO MATEMÁTICO DEL COMPORTAMIENTO ORGANIZACIONAL ANTE UNA INNOVACIÓN EDUCATIVA VIA ANÁLISIS COMPARTIMENTAL NESTOR GOICOECHEA LARRACOECHEA - IBON GALARRAGA GALLASTEGUI - LUIS M. ABADIE - HERBERT PUMPEL - ITZIAR RUIZ GAUNA INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA AERONAUTICA Los proveedores de servicios de navegación aérea garantizan que las aeronaves se mantengan separadas de forma segura prescribiendo las distancias verticales y horizontales entre ellas. En la Unión Europea y sus miembros asociados, la regulación se lleva a cabo a través de un plan de rendimiento que mide y establece objetivos para las diferentes áreas de rendimiento clave. En el área medioambiental, los objetivos se fijaron asumiendo que habría mejoras continuas para el indicador clave en rendimiento medioambiental basado en la trayectoria real. Sin embargo, si bien una medida más alta en la eficiencia de vuelo horizontal (HFE) suele significar una trayectoria de vuelo más directa, esto no se traduce necesariamente en una trayectoria óptima desde el punto de vista climático. Por lo tanto, también se debe tener en cuenta la eficiencia de vuelo vertical. También existe una interdependencia entre el espacio aéreo y la capacidad de gestión del tráfico aéreo y el medio ambiente: cuando la capacidad ofrecida es inferior a la demanda de vuelos, se producen retrasos en tierra, retenciones y desplazamientos del tráfico a zonas adyacentes. Esto conlleva desvíos y un deterioro del indicador HFE. Los resultados muestran que los costes climáticos totales para 2018 y 2019 pueden ascender a mil millones de euros, de los cuales aproximadamente el 34% se debe a las emisiones de CO2. En particular, los costes climáticos de las emisiones de CO2 debidos a las limitaciones de capacidad oscilan entre 54 y 301 millones de euros, dependiendo de si los costes de CO2 se miden en términos de elusión de costes o en el marco del régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea (EU ETS). Siguiendo el primer criterio y a corto y medio plazo hasta 2030, los costes estimados ascenderían a 112 millones de euros. A largo plazo, de 2040 a 2060, estos costes ascenderían a 301 millones de euros. Teniendo en cuenta las estimaciones EU ETS, el coste hasta 2030 se acercaría a los 54 millones de euros y 153,5 millones de euros a largo plazo. La volatilidad de los precios del carbono puede desempeñar un papel muy importante, pero afortunadamente se puede cubrir. http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10238 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 PERSPECTIVAS SOBRE LAS ESTIMACIONES ECONÓMICAS DE LOS COSTES CLIMÁTICOS DEL SECTOR DE LA AVIACIÓN DEBIDOS A LA GESTIÓN AÉREA EN 2018-19 DAVID CHECA CRUZ - KIM MARTINEZ - ROQUE ALFREDO OSORNIO RIOS - ANDRÉS BUSTILLO TECNOLOGÍA INDUSTRIAL Este trabajo analiza las posibilidades de la Realidad Virtual Inmersiva (RVI) en la formación en prevención de riesgos laborales en la industria manufacturera actual. En primer lugar, se presenta un marco general con aspectos clave que hay que considerar en el diseño de experiencias RVI. En segundo lugar, se presentan dos ejemplos concretos ya validados experimentalmente, para demostrar la utilidad de este esquema para la detección de riesgos laborales. En el primero de ellos, el trabajador puede controlar en primera persona un puente grúa en un entorno virtual realista, tanto por la calidad visual como por la forma de movimiento de los objetos y cargas; además de realizar distintas operaciones críticas tanto por el nivel sonoro del entorno, iluminación, interacción con otros trabajadores y, en especial, por el equilibrado y geometría de las cargas a transportar. En estas condiciones debe realizar distintas tareas habituales (carga, movimiento, descarga de piezas…) y atender a la prevención de accidentes. En el segundo, el trabajador debe desplazarse por una fábrica e identificar situaciones de riesgo, así como tomar las medidas correctivas apropiadas. Mientras que en la primera aplicación el usuario interactúa con el entorno virtual utilizando una botonera real de puente grúa para aumentar su inmersión, en el segundo se utilizan mandos estándar de RVI por su facilidad para simular la interacción con objetos virtuales. En ambos casos un sistema de adquisición de datos, tanto de posicionamiento como de control de la mirada, permiten al formador proporcionar rápidamente al usuario retroalimentación sobre su rendimiento y los puntos de mejora observados. Palabras clave: Realidad Virtual; Prevención de Riesgos Laborales; Industria 4.0; Puente grúa; Juegos Educativos http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10241 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 POSIBILIDADES DE LA REALIDAD VIRTUAL EN LA REDUCCIÓN DE ACCIDENTES LABORALES EN LA INDUSTRIA 4.0 MIRIAM UGARTE QUEREJETA - LEIRE ETXEBERRIA ELORZA - GOIURIA SAGARDUI MENDIETA - GORKA UNAMUNO EGUREN - IÑIGO BEDIAGA ESCUDERO TECNOLOGÍA INDUSTRIAL La puesta en marcha virtual ha adquirido un gran interés con la introducción de la Industria 4.0. Está demostrado que la puesta en marcha virtual puede reducir significativamente el tiempo de puesta en marcha, la tasa de errores y los costes. Sin embargo, la industria sigue teniendo dificultades con la integración de estas nuevas tecnologías. Este estudio es una de las primeras encuestas empíricas realizadas en la industria que tiene como objetivo comprender los desafíos y las prácticas actuales con respecto a la puesta en marcha virtual en el sector de la fabricación de máquinas herramienta. La encuesta contextualiza la práctica de la puesta en marcha virtual y el gemelo digital en la industria, y compara los resultados con el mundo académico, en el que se identifican discrepancias significativas. Palabras clave: encuesta empírica, puesta en marcha virtual, gemelo digital, máquina herramienta, validación y verificación http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10244 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 LA PUESTA EN MARCHA VIRTUAL EN LA FABRICACIÓN DE MÁQUINAS HERRAMIENTA: ENCUESTA INDUSTRIAL SHIYONG TAO - WEIRONG CHEN - SHUNA JIANG - XINYU LIU - JIAXI YU TECNOLOGÍA DE LOS FERROCARRILES Los principales inconvenientes de los sistemas de pilas de combustible, como su elevado coste, escasa fiabilidad y corta vida útil, limitan la aplicación comercial a gran escala de los sistemas de pilas de combustible. La detección del estado de salud de los sistemas de pilas de combustible para locomotoras es de gran importancia para el funcionamiento seguro y estable de las mismas. Para identificar los modos de fallo del sistema de pila de combustible con precisión y rapidez, este estudio propone un método inteligente de detección del estado de salud de las pilas de combustible de las locomotoras basado en técnicas basadas en datos. En este estudio, se analizaron los datos de prueba reales de un sistema de pila de combustible de 150 kW para locomotoras. Se combinó el algoritmo t-distributed stochastic neighbor embedding (t-SNE) con la red neuronal de regresión general (GRNN) para detectar de forma inteligente el estado de salud del sistema de pilas de combustible para locomotoras. En concreto, se utilizó t-SNE para procesar los datos brutos de alta dimensionalidad y fuerte acoplamiento del estado de salud, permitiendo la reducción dimensional de los datos brutos para reflejar las características esenciales. A continuación, se utilizó GRNN para identificar los datos de las características para lograr la detección rápida y precisa del estado de salud del sistema de pilas de combustible. Los resultados muestran que el método propuesto puede detectar eficazmente cuatro estados de salud, a saber, estado normal, alta temperatura del refrigerante de entrada, baja presión de aire y baja presión de la bomba de pulverización, con una precisión de diagnóstico del 98,75%. Este estudio es aplicable al análisis de los datos de medición reales de los sistemas de pilas de combustible de alto nivel de potencia y proporciona una referencia para la detección del estado de salud de los sistemas de pilas de combustible para locomotoras. Palabras clave: sistema de pila de combustible para locomotora; impulsado por datos; red neuronal de regresión general; incrustación estocástica de vecinos t-distribuida; detección del estado de salud http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10290 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 MÉTODO DE DETECCIÓN INTELIGENTE DEL ESTADO DE SALUD DE LA PILA DE COMBUSTIBLE DE UNA LOCOMOTORA MEDIANTE TÉCNICAS BASADAS EN DATOS IMANOL GARCÍA PASTOR - FRANCISCO SANCHEZ FUENTE - JOSE RAMON OTEGI OLASO TECNOLOGÍA INDUSTRIAL En el contexto del concepto Industria 4.0, la competitividad de las empresas se basa en la innovación, la colaboración interempresarial y la digitalización. En dichos marcos colaborativos la compartición de secretos industriales depende en mayor o menor medida de la confianza existente entre los componentes involucrados en la colaboración. Este artículo propone un modelo de aplicación para la protección de secretos industriales basado en blockchain, utilizando el soporte de contratos inteligentes y capacidades de tokenización existentes en la red Ethereum. La aplicación del modelo a lo largo de la cadena de valor del entorno industrial colaborativo favorece la compartición de secretos industriales con la garantía que aporta la tecnología blockchain, incrementando la confianza y el valor añadido en la relación. Palabras clave: Industria 4.0, blockchain, innovación, propiedad intelectual, gestión del conocimiento http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10294 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 MODELADO DE UNA SOLUCIÓN BLOCKCHAIN PARA LA GESTIÓN DE LA PROPIEDAD INTELECTUAL EN ENTORNOS INDUSTRIALES DIGITALIZADOS HONGJUN JING - PING YAO - LICHEN SONG - JIAHAO ZHANG - YANLONG ZHAO - ZHONG ZHANG TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN Con el rápido desarrollo del transporte en China y la mejora del nivel de vida de la población, las carreteras chinas han entrado en el periodo de máximo mantenimiento. De acuerdo con las antiguas condiciones de las carreteras y las condiciones financieras, cómo elegir la tecnología de mantenimiento adecuada para cumplir con los requisitos técnicos y económicos de los proyectos de mantenimiento y construcción de carreteras se ha convertido en un problema difícil al que se enfrentan los departamentos de gestión de mantenimiento de carreteras. Por lo tanto, basándose en el principio de la selección de índices, este estudio considera de forma exhaustiva el impacto de varios factores en la toma de decisiones sobre el mantenimiento, determina cuatro índices de evaluación y estudia sistemáticamente el sistema de toma de decisiones integral del mantenimiento del reciclado del pavimento asfáltico. Basándose en la vinculación subjetiva-objetiva y en el método estadístico de la probabilidad, el valor propio de la aplicabilidad del modo de reciclaje se transformó en la misma escala de 0 a 100, y se propuso el intervalo de puntuación difusa de las cuatro ofertas. Se aclaró el método de cálculo del índice de recuperación de la calidad del pavimento (PQRI) y la base de análisis de los beneficios económicos. Por último, se calculó el peso de cada índice mediante el proceso jerárquico analítico, y se construyó el método de toma de decisiones integral multiíndice de mantenimiento de pavimentos, que se utilizó para verificar y guiar teóricamente la sección real de la carretera. Los resultados demuestran que el PQRI propuesto puede realizar la operatividad de la cuantificación de la operación posterior del pavimento. El peso de cada índice de grande a pequeño es PQRI > beneficio económico > aplicabilidad del modo de reciclaje. Los índices de recuperación de la calidad del pavimento reciclado y la aplicabilidad de los cuatro modos de reciclaje tienen pequeñas diferencias, y el intervalo de cuatro ofertas propuesto hace que el proceso de evaluación de la decisión sea más sencillo y explícito. Los resultados de la evaluación de la decisión de un tramo de carretera real verifican la racionalidad y la viabilidad del método de decisión. Las conclusiones son importantes para el mantenimiento y la gestión de la tecnología de reciclaje del pavimento asfáltico. Palabras clave: ingeniería de carreteras, mantenimiento del reciclado, toma de decisiones inteligente, evaluación difusa RESUMEN: http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10332 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 ANÁLISIS DE LA DECISIÓN DE OPTIMIZACIÓN DEL MODO DE MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS BASADO EN EL PROCESO DE JERARQUÍA ANALÍTICA MIKEL NIÑO INDUSTRIAS DE LA INFORMACION Y DEL CONOCIMIENTO La Industria Inteligente se viene desarrollando de manera acelerada desde comienzos de la década pasada, impulsada por la eclosión de tecnologías como el Internet de las Cosas, la Computación en la Nube y las tecnologías Big Data, así como su conexión con los algoritmos de aprendizaje automático para el análisis predictivo de datos [1]. http://www.dyna-energia.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=cccff929-6ac4-44ea-b8ec-ed1efd84bcc9&Cod=10342 01/11/2021 2021-01-11T00:00:00 EL FUTURO DE LA INDUSTRIA INTELIGENTE: TECNOLOGÍAS, MACROTENDENCIAS Y ÁMBITOS DE APLICACIÓN 07/12/2021 22:52:10 /Contenidos/Ficha.aspx?IdMenu=829d923a-da81-484f-804a-6f811189f57b REVISTA DYNA ENERGÍA 07/12/2021 22:52:10 http://www.dyna-energia.com http://www.dyna-energia.com/recursos/img/rsshome.jpg es