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8 mar 2017
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El inventor de la batería de iones de litio, propone un diseño de batería de carga rápida, en un nuevo artículo publicado en la revista de Energy & Environmental Science
Fotografía de John Goodenough
Este equipo, ha sido dirigido por John Goodenough, de 94 años, profesor de la Escuela de Ingeniería Cockrell de la Universidad de Texas y co-inventor de la conocida batería de iones de litio.
En su último avance, el profesor Goodenough, investigador principal y la Dr. Maria Helena Braga junto con dos colegas, han creado una batería de bajo costo y de estado sólido que:
La clave para su nuevo diseño radica en el uso de electrolitos de vidrio. En las baterías de iones de litio actuales, los electrolitos líquidos se utilizan para transportar los iones de litio entre el ánodo (el lado negativo de la batería) y el cátodo (el lado positivo de la batería). Si la pila de la batería se carga demasiado rápido, pueden producirse cortocircuitos y provocar explosiones e incendios.
Al reemplazar estos electrolitos líquidos con vidrio, los ingenieros fueron capaces de eliminar el peligro de incendios y explosiones, al tiempo que aumentaban la cantidad de energía que se puede almacenar con seguridad en la batería.
Este nuevo diseño podría facilitar la obtención de baterias más seguras, de carga más rápida, y con una mayor duración para dispositivos móviles de mano, coches eléctricos y sistemas estacionarios de almacenamiento de energía.
Según la co-líder del estudio, Maria Helena Braga, "los electrolitos de cristal permiten la sustitución barata del litio por sodio. El sodio se extrae del agua de mar, que está ampliamente disponible".
Su viabilidad real se verá en un futuro más o menos próximo.
Referencia
Braga, M.H., N. S. Grundish, A. J. Murchisona and J. B. Goodenough. Alternative strategy for a safe rechargeable battery. Energy Environ. Sci., 2017,10, 331-336 DOI: 10.1039/C6EE02888H
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Presentan una nueva batería de carga rápida
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